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塑料油箱制作方法

塑料油箱目前所使用的工艺为：吹塑，材料为高分子材料，因为没有焊缝，所以结实。其他特点就是外形可以做的更复杂

用于制作汽车塑料油箱的塑料是具备高绝缘、耐高温、耐油、收缩性少、强度高、成本低等特点.。塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火；塑料油箱不会产生静电；在猛火燃烧的情况下能坚持半个小时左右。

现在市面上的汽车油箱按材料划分，大致可以分为2种：金属油箱(包括铁质油箱和合成金属油箱)和塑料油箱。

塑料油箱的发展史还要从1973年说起，滚塑汽车配件代加工，当时德国大众和考特斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨特车用55LHDPE塑料油箱，并实现批量化使用，标志着汽车用塑料油箱时代到来。然而我国从20世纪80年代末，才开始生产单层塑料油箱，90年代末开始大批量生产，主要应用在小型汽车、工程车辆上。

目前塑料油箱的使用已经十分普遍，在国内小型汽车塑料油箱的使用率已经达到70%，在欧美等发达***则高达90%。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱，铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经逐渐被淘汰了。

而塑料油箱主要采用工业塑料(聚乙烯和聚)作为原材料，这种材料具有耐蚀性、电绝缘性、弹性、强度和刚度大等特性。但是，塑料油箱必须要在油箱里涂上一层抵静电涂层，防止静电。
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燃油箱安装注意事项汽车配件代加工

1.燃油箱安装及燃油种类加注要求：

a)如果燃油箱只用于点燃式发动机或可同时用于点燃式和压燃式发动机的车辆上，每次试验应加注市售；

b)如果燃油箱只用于压燃式发动机的车辆上，每次试验应加注市售柴油；

c)燃油箱及其附件的安装尽可能模拟实际装车状态固定在试验台架上，如果车辆上配置有影响火势蔓延的部件，也应安装。试验期间密封所有的开口，压力自动补偿装置应保持在工作状态。往燃油箱中加入a)或b)规定的燃油，达到其额定容量的50%。

2.油槽尺寸要求：保证燃油箱各棱边均暴露在火焰中，油槽长度和宽度均应超过燃油箱在水平面上投影线之外200～500mm。油槽侧壁高出燃油液面部分不应超过80mm。

3.油槽加油量：油槽中的燃油量应足够保证在自由燃烧条件下，持续至试验结束。

4.将盛有燃油的油槽放置在燃油箱下部时，塑料汽车配件代加工，燃油液面与燃油箱底部之间的距离应与车辆空载时燃油箱的离地高度相同。试验时油槽及其他装置可以自由移动。

5.试验用阻燃隔离罩：各个耐火砖之间不应存在间隙，并以下述方式支撑在油槽上：耐火砖上的孔不应被阻塞，阻燃隔离罩支架的长度以及宽度比油槽内壁的对应尺寸小20～40mm，以便在支架和油槽侧壁之间保留有10～20mm的通风间隙。

6.在开始试验之前，将阻燃隔离罩预热到35℃±5℃。为了在各次试验保持相同的试验条件，可将耐火砖浇湿。如果在户外试验，应有充分的防风措施，汽车配件代加工厂家，油槽中燃油液面上的风速不应超过2.5km/h。

7.对一种燃油箱的三个样品分别进行下列试验，汽车配件代加工，试验过程包括四个阶段：

a)A阶段：预热。在与试验燃油箱距离至少3m的位置，点燃油槽中的燃油。预热60s。
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汽车塑料油箱密封性好吗

汽车塑料油箱密封性测试是用于对汽车燃油箱的气密性试验，对其进行检漏，燃油箱气密性试验合格后大大的减少了因燃油箱泄漏而引发的环境污染，安全事故。昶熙工作人员对于压力0.5MPa，根据需求选择控制方式。

汽车塑料油箱密封性测试的特点

1.无油压缩，试验气体不受污染。

2.汽车燃油箱气密性检测设备便于搬运，底部有轮子。

3.测试人员使用了增压装置输出压力无级可调，不需配用电设备，无电弧火花产生，防爆场合适用。
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4.管路系统采用非焊接式连接，可拆卸，使用方便。